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美國聯邦調查局日前重啟希拉蕊電郵調查,已對希拉爆買蕊選情造成重大衝擊!根據最新民調指出,共和黨候選人川普最新民調逆轉勝,顯示美國總統大選真的可能翻盤,令全球市場陷入恐慌,VIX(恐慌指數)飆高,台灣、歐、美各地股市連環下跌。投資銀行巴克萊甚至警告,萬一川普當選,標普五百指數可能崩跌十至十三%,比二○○八年九月雷曼兄弟宣告倒閉當天更加慘烈。

國際貨幣基金(IMF)前任首席經濟學家也同聲發出警告,這種驚嚇「將造成股市崩盤,全球陷入經濟衰退。」看來不到真正翻牌時刻難以揭曉。市場也因而採取保守觀望態度,但是投資的動作是持續下,就算是短超值推薦線減碼,但中長線主要是趨勢力量所驅動。

超越選舉美國景氣趨勢向上大力推薦

美國景氣的確是好,最近公布第三季的景氣成長率,年增率達二.九%,比上半年疲弱的表現顯著反彈,且為兩年來最大成長率,受惠於出口暢旺和企業庫存增加。美國景氣好轉趨勢相當明顯;十月三十一日公布,九月一定要買個人支出較八月增加○.五%,不僅扭轉八月的○.一%跌幅,而且超越華爾街預期的○.四%增幅,主要原因是消費者對高單價耐久財支出擴大。至於個人所得,九月月增○.三%,與八月的○.二%增幅相比仍有改善,主因是就業市場穩定成長。美國國內生產毛額(GDP)有三分之二來自消費支出,但先前幾個月各項數據顯示美國人消費趨向保守,一度令外界擔心美國經濟失去成長動能,所幸個人支出數據令外界鬆了一口氣。

儘管如此,美國就業市場維持穩定成長仍對消費支出形成一大助力。個人儲蓄率也從五.八%降至五.七%,顯示消費需求擴大。出口、就業、企業庫存、消費力等都朝向正向,這股需求在年底前將持續推動美國經濟成長。

而九月新屋銷售經季節調整後為五九.三萬戶,接近九年來高點,房市略有降溫,但未反轉,景氣溫和成長的趨勢沒有太大改變。所以以美國經濟數據來看,都算是亮眼,選後除非當選人採取激烈手段,否則經濟揚升以及升息都是可以看得到的。

在經濟走升軌道中,當然也怕黑天鵝,一旦川普當選,經濟研究智庫牛津經濟估計,美國經濟將損失一兆美元,美國GDP將去掉五%,並且牽動全球經濟跟著衰退。市場初期震撼當然是有的,如同當初英國成功脫歐,也是市場始料未及,全球金融市場就下修,但是要使經濟成長的企圖心各國皆然,國際股市馬上就反彈收復失土,另一個因素就是低利率或負利率下,市場還是錢多。

川普當選,當然首當其衝的就是金融業,華爾街幾乎都是挺希拉蕊,尤其股神巴菲特更是槓上川普,所以金融股是箭靶所在。而川普反對北美自由貿易市場,主張在美墨邊境築起高牆,將墨西哥非法移民遣返,當然更批判歐巴馬一手推動的TPP。而希拉蕊則對生技製藥業較持反對態度。

大選前後參考六大面向

所以若以美國總統大選前後擬定投資策略,可歸納為;

一、選擇景氣正向的行業:汽車、運動及房地產修繕的台灣相關個股,選後若出現急拉回還是可以注意。其中汽車部分,十月份美國汽車銷售年化只有一七九○萬輛,較預期低,不過先不管新車銷售,汽車保險市場需求在經濟刺激下,仍將進入往常的旺季,就AM族群,包括東陽、堤維西、耿鼎、倉佑等,一般業績高峰都是從十月開始至隔年三月,其中本刊從年初以來推薦的東陽是指標,除了美國外,也受惠中國購置稅減半,該公司在中國布局超過十五個廠以上,與前五大車廠幾乎都有搭配。另一有利是該公司取得中國前三大的平安保險AM認證,是台灣第一家,如同美國取的CAPA認證一樣,等於是銷售保證,這點不受購置稅減半結束的利空影響,明年法人預估EPS將以五元起跳,可等待拉回介入時間。

另一部分是電動車方面,台灣包括和大及貿聯KY都是特斯拉第一線供應鏈,特斯拉汽車價格走向平價,第三季銷售業績超過預期,未來擴廠將持續,這些站在巨人肩膀上的公司,長多不變,待PE修正至二○倍以下還是可以注意。

此外,在美國房地產景氣下,輸美的修繕相關股如橋椿、鑽全、巨庭、錩泰、億豐等業績可持穩在高檔,短線PE不算低,若有修正將是一次機會。

去年最熱門的運動休閒,今年耐吉及UA業績表現不如預期,但愛迪達業績就大成長。由於全球運動風氣只會更熱,連中國都擬定相關提振策略,對於鞋材股利勤、百和、東隆興等還是機會。至於傳聞耐吉、愛迪達有意將製鞋改為機械或班師回德國、美國生產,寶成及豐泰未來業績所受影響,列入觀察名單。大致上還是以鞋材相關為主,股價幾乎已回檔一年,基期壓低後可追蹤。

二、透過ETF來參與金融商品:從美國的道瓊、S&P、Nasdaq到石油、黃金等,都有正反(多空)ETF及風險係數更高的二倍ETF,若手上有持股,擔心股價或指數下跌,可以買反向ETF來避險。而最近國際油價震盪幅度加大,ETF也適合操作。另外,有一說,若川普當選,全球金融動盪不可避免,有利黃金價格上漲,台灣也有相關商品。

三、外資控盤對象:台股低量,但外資今年上半年買超台股一一○億美元,居新興市場之首。然而台股陷入低量潮,外資要出也不方便,尤其是控盤的台灣五○,只要外資一殺,低檔可能接手弱。或也可以說,若國際股市急拉回,外資被迫減碼,相對未來反手再買進機率也很高,台積電尤其是指標中的指標,以該公司在產業地位以及客戶,都是站在科技浪潮的最前端,如Nvidia、蘋果等,除非沒行情,若有行情一定領先上漲,大立光亦同,後有詳盡分析。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者蘇龍麒台北16日電)出身台中的民進黨立委黃國書今天表示,台中市最早的就是從火車站發展出來,原車站有百年歷史,將保存為鐵道文物館,鐵路高架化將縫合平交道兩側的台中市,帶動經濟發展。

台中鐵路高架化歷經多年爭取、規劃及興建終於完工,昨天晚上8時55分發出最後一班北上自強號列車,今天凌晨進行高架橋鐵路切換,並於早上正式通車。

台中車站位於台中市中區,該選區出身的黃國書說,自1908年縱貫線通車,整個台中市的發展,最早就是從火車站發展出來的,創造台中市的百年風華。

他說,台中站前區當時是中部最重要的政治經濟文化中心,雖然隨著都市發展外移而沒落,但也充滿很多記憶,可以說「沒有台中火車站,就沒有台中的繁榮」。

黃國書說,台中第一代車站是1905年蓋好的,原有車站是1917年蓋好至今,大家會對於鐵路與火車站非常懷念,因此原台中火車站將會推動轉型為鐵道文物館,完整保存。

他說,新火車站是前行政院長游錫(方方土)任內時推動鐵路高架化,鐵路高架開啟新的鐵路與台中的關係,也開啟下一個百年。

黃國書表示,但目前進出站很不方便、沒有通路,只能從舊站進再走到新站,距離有點遠,車輛進出轉運目前還不成熟,可能會有交通瓶頸,火車站周邊凌亂也待解決,同時台中市有19個因鐵路而產生的車型地下道待填平,未來都將投入協助解決。

他說,鐵路高架化帶動台中市的城市縫合,也可望帶動整體商業發展,但可惜台中車站商業空間狹小,並沒有規劃讓車站與商場合一,而商業空間也還沒有啟用,這部分有點可惜。

豐原車站的平面車站也走入歷史,該選區出身的國民黨立委江啟臣說,「感謝您,豐原人的老朋友!」

他說,高中時代因為一中離公車站比較近,偶爾才搭火車進入舊台中市區,反而後來當兵、到台北上大學、往返台北豐原時常常搭火車,那種便捷的感覺,真的很棒。

他表示,連假和過年前,為了回家與家人團聚,連夜到車站排隊買票,和大家一起擠回豐原,當時覺得擠的要命,如今回味起來,卻是美好回憶。

江啟臣說,超過半世紀的南來北往,隨著鐵路高架化的實現,舊豐原車站將光榮退役,豐原的交通建設與都市發展即將邁向新局,但念舊的豐原人,不會忘記老鐵道過往對豐原的貢獻。1051016

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